On peut difficilement dire qu’un Premier ministre qui ne sait pas s’il dépensera l’argent nécessaire à la réalisation du plus grand projet d’infrastructure du Royaume-Uni a un plan à long terme. Les atermoiements de Rishi Sunak sur le sort de HS2 sapent toute confiance que le public et les entreprises pourraient avoir dans le gouvernement pour rassembler l’expertise et les fonds nécessaires pour relever un défi important.
Le chaos au sein du numéro 10 était tel à la veille de la conférence conservatrice que le secrétaire aux transports, Mark Harper, n’a pas pu répondre même à la question la plus élémentaire qui lui a été posée samedi matin sur la radio BBC : les plans HS2 ont-ils changé depuis la mise à jour de juin au Parlement ?
Harper occupe le poste de ministre des Transports depuis près d’un an et comprend les enjeux, mais ne peut pas dire comment ni où la ligne ira pendant que Sunak et ses conseillers se disputent sur la destination finale.
Une liaison ferroviaire à grande vitesse de Londres à Manchester avec un embranchement vers Leeds – telle qu’elle avait été conçue par le New Labour, soutenu par le gouvernemen...
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